Naprawy i modernizacje urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu muszą być:
1. Uzgadniane z UDT – art. 17 ust. 1 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym
Uwaga: Z wyjątkiem naprawy urządzeń objętych dozorem technicznym uproszczonym lub oznaczonych przez wytwarzającego znakiem dozoru technicznego.
- Wykonywane przez zakłady uprawnione przez UDT – zgodnie z art. 9 ustawy o dozorze technicznym.
Modernizacja to zmiana konstrukcji, zastosowanych materiałów lub parametrów technicznych urządzenia, a w przypadku urządzeń ciśnieniowych również automatyki zabezpieczającą lub jej podzespołów, w stosunku do pierwotnie ustalonych, jednak bez istotnych zmian charakterystyki lub przeznaczenia urządzenia, w stosunku do pierwotnie ustalonych
Repair to przywrócenie stanu zdatności użytkowej urządzenia technicznego.
Uwagi:
Chemiczne czyszczenie lub/i trawienie podlega tej samej procedurze uzgodnień jak każda naprawa.
Uzgodnienie modernizacji i naprawy jest dokonywane na pisemny wniosek zainteresowanego.
Do wniosku powinna być załączona dokumentacja (co najmniej w 2 egzemplarzach):
Dokumentacja techniczna do uzgodnienia modernizacji powinna zawierać:
1) ogólny opis urządzenia i zakres jego modernizacji,
2) wykaz zastosowanych dokumentów odniesienia,
3) rysunek urządzenia i rysunki elementów umożliwiające ocenę planowanej modernizacji oraz wykazy modernizowanych elementów i podzespołów, schematy elektryczne, hydrauliczne i pneumatyczne wg dokumentów odniesienia,
4) obliczenia wytrzymałościowe – jeżeli modernizacja wiąże się ze zmianą konstrukcji, materiałów lub parametrów urządzenia,
5) wyniki prób i inne dane techniczne umożliwiające sprawdzenie doboru elementów – jeżeli jest to uzasadnione zakresem modernizacji,
6) dokumentację techniczno-ruchową lub jej część obejmującą zmiany wynikające z modernizacji,
7) wykaz urządzeń zabezpieczających z podaniem ich typów – jeżeli objęte są zakresem modernizacji,
8) oraz w szczególności dla automatyki zabezpieczającej urządzenia ciśnieniowego:
- w szczególnych przypadkach oryginalną dokumentację układu zabezpieczającego lub w razie jej braku, szczegółową dokumentację techniczną stanu istniejącego automatyki zabezpieczającej,
- opis zakresu modernizacji,
- analizę wpływu modernizacji automatyki zabezpieczającej,
- dokumenty odniesienia,
- parametry dopuszczalne urządzenia ciśnieniowego dotyczące automatyki zabezpieczającej, (np.ciśnienie w komorze paleniskowej, maksymalna temperatura spalin, minimalna ilość tlenu w spalinach itp.),
- ogólny opis automatyki zabezpieczającej,
- schematy technologiczne (np. P&ID– Piping & Instrumentation Diagram) – rysunek rozmieszczenia urządzeń automatyki zabezpieczającej na urządzeniu ciśnieniowym,
- wykaz elementów automatyki zabezpieczającej z podaniem ich typów, wytwórców, oznaczeń technologicznych, zakresów pomiarowych i nastaw (np. wg załącznika nr 8 do instrukcji),
- schemat logiczny (przy zastosowaniu sterowników programowalnych),
- diagram przyczyn i skutków lub algorytm działania,
- schematy elektryczne ideowe (w przypadku bardziej skomplikowanych układów również obwodowe),
- opisy i wyjaśnienia niezbędne do zrozumienia w/w schematów.
Dokumentacja techniczna do uzgodnienia naprawy urządzeń transportu bliskiego powinna zawierać:
- ogólny opis urządzenia i zakres jego naprawy,
- rysunek urządzenia i rysunki elementów umożliwiające ocenę planowanej naprawy oraz wykazy elementów podlegających procesowi naprawy, schematów, podzespołów, obwodów,
- obliczenia wytrzymałościowe
- wyniki prób i inne dane techniczne umożliwiające sprawdzenie doboru elementów – jeżeli jest to uzasadnione zakresem naprawy;
- dokumentację techniczno-ruchową lub jej część obejmującą zmiany wynikające z naprawy,
- wykaz urządzeń zabezpieczających z podaniem ich typów – jeżeli objęte są zakresem naprawy
Wniosek o uzgodnienie naprawy urządzeń ciśnieniowych i bezciśnieniowych powinien zawierać odpowiednio:
- ogólny opis urządzenia i zakres jego naprawy,
- technologie mające zastosowanie przy naprawie poprzez:
- przywołanie zatwierdzonych przez UDT dokumentów związanych z przeprowadzeniem naprawy lub modernizacji zgodnie z posiadanym uprawnieniem zakładu naprawiającego lub
- ich opis, w przypadku nieuprawnionego przedsiębiorcy oraz stosowania technologii wykraczających poza zakres posiadanego uprawnienia,
- metody i zakres badań niszczących i nieniszczących, z określeniem kryteriów ich akceptacji.
Jeżeli modernizacja powinna być poprzedzona naprawą, to zainteresowany może złożyć jeden wspólny wniosek o uzgodnienie modernizacji i naprawy.
Sposób przeprowadzenia modernizacji i naprawy UDT określa na piśmie.
Opłatę za w/w czynności oblicza się według obowiązującej ustawowo stawki godzinowej pomnożonej przez liczbę godzin poświęconych na wykonanie tych czynności, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 27 listopada 2014 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie wysokości opłat za czynności jednostek dozoru technicznego.
Wykonawca ma obowiązek modernizować lub naprawiać urządzenie zgodnie z zatwierdzoną dokumentacją modernizacji lub uzgodnioną dokumentacją naprawy, a po ich wykonaniu wystawić poświadczenie z wykonanych prac, podpisane przez osobę odpowiedzialną za modernizację lub naprawę.
Po dokonanej modernizacji lub naprawie inspektor przeprowadza doraźne badania techniczne urządzenia i wydaje decyzję o dopuszczeniu do eksploatacji. Badanie doraźne mogą zostać przeprowadzone również przed lub w trakcie modernizacji lub naprawy, jeśli tak uzgodniono.
Cummins to największy na świecie niezależny producent silników spalinowych, oferujący szeroką gamę silników spalinowych i silników gazowych o mocy od 37 do 3132 kW (49 do 4200 KM) i pojemności od 2,8 litra do 95 litrów. Wszystkie silniki są budowane z mocą i niezawodnością, które sprawiają, że ta firma jest liderem w produkcji silników spalinowych od wielu dziesięcioleci.
14 613 61 03
www.hydrosprzet.pl
Polish 